2026中国超级跑车锦标赛（CHINA GT）宁波站GTS/GTC组别第一回合正赛现场，小米YU7 GT医疗车完成赛道首秀，正式以官方医疗车身份投入赛事保障工作。这是小米冠名三大顶级场地赛事（CTCC中国汽车场地职业联赛、CHINA GT中国超级跑车锦标赛、CEC中国汽车耐力锦标赛）后，YU7 GT首次公开履行医疗救援职责。
5月23日上午，随着暖胎圈开始，小米YU7 GT医疗车与SU7 Ultra安全车一同驶入宁波国际赛车场赛道，开启了其赛事保障生涯的第一站。根据赛事规则，医疗车需全程在赛道待命，若发生事故，必须在3分钟内抵达赛道任意事故点，配合医护人员开展现场救援与伤情处置，为车手生命安全筑牢防线 GT医疗车并非简单换标涂装，而是基于量产版深度优化的专业救援车辆，每一处改装都为赛事医疗量身打造。车厘子红专属涂装+赛事标识拉花，搭配车顶警示灯，赛道辨识度极高。车内拆除后排右侧座椅，预留超大空间放置担架与急救设备，配备专业固定装置，确保除颤仪、氧气瓶等设备在高速行驶中稳定安全。
性能方面，YU7 GT搭载V6s Plus前电机+V8s EVO后电机，综合功率达738kW（1003匹马力），零百加速仅需2.92秒，最高车速300公里/小时，原厂状态即可满足赛事医疗车准入门槛，无需重度动力改装。配合轻量化铝合金底盘与空气悬架，既能在直道极速驰援，也能从容应对砂石缓冲区等复杂地形。
今年3月23日，在中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军与小米集团创始人、董事长兼CEO雷军的共同见证下，小米正式与三大顶级赛事签订2026赛季冠名合作协议，YU7 GT被指定为三大赛事官方医疗车，SU7 Ultra则担任官方安全车。
据悉，小米YU7 GT医疗车后续将随三大赛事走遍全国各大赛场，为CTCC、CHINA GT、CEC全年赛事提供专业医疗保障，守护每一位车手的赛道安全。
外观设计上，岚图泰山X8高度延续岚图泰山家族旗舰设计语言，气场沉稳大气，与岚图泰山6座大型插混SUV形成精准产品互补与差异化竞争。相比六座版岚图泰山，泰山X8车身尺寸更加紧凑均衡，车身灵活性大幅度的提高，同时入门售价更低，降低了用户入手门槛。动力布局上，新车打破同级单一动力局限，同时推出插混、纯电双动力版本，也是30万级少见的大型五座双动力旗舰SUV。其中纯电版本搭载120kWh大容量电池组，CLTC综合续航可达727km，完全解决长途出行续航焦虑；全系标配800V高压架构与5C超快充技术，电量20%-80%极速补能仅需约12分钟，日常补能高效便捷，完美适配城市通勤、长途出游、户外旅居等多元出行场景，精准填补高端大型五座新能源SUV细分市场空白。
岚图泰山X8以“满配越级”为产品核心优势，在智能驾驶、智能座舱、底盘操控、高压架构、舒适座舱、车身安全六大维度搭载全系顶尖硬件配置，摒弃入门版减配套路，全系标配核心旗舰配置，综合产品力远超同价位竞品，重塑30万级高端SUV产品标准。
智能驾驶领域，新车全系搭载华为乾崑智驾ADS高阶系统，硬件配置拉满行业顶级水准。整车配备四颗激光雷达组成全域感知系统，包含1颗896线双光路图像级主激光雷达+3颗固态补盲激光雷达，搭配5颗4D毫米波雷达与32颗高性能传感器，构建360°无死角、远距离、高精度立体感知网络，可精准识别14cm级小型障碍物，有效适配城市道路、高速路段、复杂乡村道路、雨雪雾恶劣天气等全场景路况。整套智驾系统算法成熟、响应迅速，支持持续OTA迭代升级，可长期保持智能驾驶功能的领先性与实用性。
智能座舱方面，新车全系搭载华为鸿蒙座舱系统，深层次地融合华为全场景智能生态，系统交互流畅、功能丰富、生态拓展性极强。座舱支持多屏互联、语音精准控制、车机生态拓展、手机设备无缝流转等功能，人机交互体验简洁智能。同时座舱依托全新智能化硬件架构，响应速度快、运行稳定，搭配沉浸式车载影音配置，为用户打造便捷、智能、豪华的全域交互出行座舱，兼顾日常实用性与娱乐体验。
底盘架构与操控性能上，新车基于岚图青云行驶平台2.0专属高端平台打造，全系标配百万级豪华车型同款三腔空气悬架与EDC魔毯减震系统，硬件规格领先同级。这套高端底盘支持5挡车身高度调节、4挡刚度调节，车身高度调节范围可达105mm，可根据不同路况自动切换舒适、运动、越野等多种驾驶模式，兼顾城市铺装路面的极致舒适性与非铺装复杂路况的超强通过性。底盘采用前双叉臂、后五连杆全铝合金航空级悬架结构，轻量化与车身刚性兼备，操控稳定性大幅度的提高。同时搭载双向16°后轮转向功能，最小转弯半径仅5.4米，大幅度降低大型SUV的操控难度，实现“大车好开好停”的灵活体验。配合全系标配的800V高压架构，不仅实现极速超充、低能耗续航优势，更保障了整车动力输出的高效稳定。
座舱舒适与实用配置层面，新车主打高端全域舒享体验，重点配备高端二排零重力座椅，依托专业人体工程学深度调校，可实现多维度角度调节，有效缓解长途乘坐疲劳，带来越级豪华乘坐质感。同时整车拥有宽敞五座座舱空间，摒弃传统六座车型的拥挤短板，最大化优化前后排乘坐与后备厢储物空间。户外实用配置一应俱全，搭载6kW大功率对外放电、二排专属小桌板、后备厢便捷晾衣杆等实用功能，适配露营、旅居、户外休闲等多元场景。安全配置上，车身采用2200MPa超高强度热成型钢打造，配备9安全气囊，满足双五星安全标准，全方位守护驾乘人员出行安全，实现舒适、实用、安全三位一体的高端出行体验。
此次两款新车均首发搭载大众自研的CEA电子电气架构。作为大众汽车首款专为中国市场打造的区域控制架构，CEA相比传统分布式架构，可将全车控制器精简30%，并整合为四大控制区域，包括1个中央计算平台、2个车身控制域以及1个独立的智能辅助驾驶模块。更为精简的系统带来了更高的可靠性与更敏捷的响应，由此实现整车OTA静默升级最快30分钟完成，让车辆功能与体验持续进化。
在智能辅助驾驶层面，大众与地平线成立的合资公司“酷睿程”开启本土化自研路线，打通模型搭建，数据采集，场景模拟等核心环节；并基于GAIA世界模型进行100%虚拟场景生成，已完成超1亿公里模拟验证与30万公里实路测试。扎实的技术积累，最终转化为用户触手可及的智能体验：两款新车均标配高速NOA领航辅助功能，在高速和城市快速路上自主判断，并完成变道超车、进出匝道等操作，大幅缓解长途驾驶疲劳；同时，与众07也是同级唯一标配跨层记忆泊车功能的车型，车辆可沿着记忆路线自动行驶并泊入指定车位，让用户都能轻松应对复杂停车环境。
与众07是大众安徽全新打造的“潮流智慧纯电轿跑”，以“行云智行”和“云栖智舱”等核心技术让前沿科技触手可及；同时以独特的掀背轿跑造型与动感设计，打破传统三厢轿车框架，开创轿跑与GT跨界融合的全新美学范式；并坚守大众汽车在安全与品质上的黄金标准，是德系精工与本土智慧“两全其美”的又一力作。
与众07延续大众安徽动感设计语言，以优雅修长的轿跑比例尽显潮流姿态。新车车长超4.85米、轴距超2.8米，搭配流畅的溜背线条与贯穿前翼子板至尾灯的上扬腰线，勾勒出轿跑造型独有的运动张力与视觉上的冲击；得益于超1.5米的车高，带来同级最佳的前排头部空间，让坐姿伸展自然，使动感造型与乘坐舒适兼得。与众07的魅力不止于动感前卫的轿跑造型，更是将美学设计与实用价值巧妙融合。一体化掀背设计赋予后备厢超大开启角度，同时搭配脚部感应开启与高度记忆功能，让日常取放从容自如；跃级的车身尺寸带来的超大后备厢容积，标准状态下为711L，后排座椅放倒后可扩展至1580L，可全面使用户得到满足多元化出行的储物需求。与此同时，与众07全系标配同级最大的19寸运动轮毂，以凌厉视觉强化了轿跑姿态；并配备带有自修复功能的轮胎，能在遭遇扎胎时自动修复5mm以内的穿孔，为每一段旅程守护安心。
由外而内，与众07将动感与新奢的表达延续至座舱的每一处。环抱式数字座舱融合了金色元素的雅致点缀与创新材质的细腻表达，营造出富有层次的高级氛围；Gen. X方向盘以实体按键结合滚轮设计带来从容操作；全系标配的一体式运动座椅搭配UNYX品牌专属刺绣，于细节处彰显个性美学。与众07的智能互联和娱乐体验同样出众，标配了同级唯一的“四屏联动”智能交互矩阵，包含10.25英寸高清仪表屏、15英寸悬浮中控屏、12英寸2K副驾娱乐屏与27英寸AR-HUD，让主副驾互不打扰，带来沉浸的驾驶体验；搭配同级唯一的1.6㎡“三合一”天幕，将超大面积、电动开启与物理遮阳合而为一，不仅融合了采光、通风、防晒三大功能，也带来了极致的“仪式感”与舒适驾乘体验；AI语音伙伴支持四音区定位与语义推理，配合个性化形象定制，带来专属智趣体验；与众07标配同级唯一的UWB手机数字钥匙，无需掏出手机就可以实现无感解锁与启动，让每一段旅程都从容启程，让智趣舒适与安心从容铺满每一程。
作为大众安徽的首款车型，与众06自2024年上市以来凭借鲜明的产品性格与扎实的德系实力，赢得了众多用户的信赖。这些信赖的背后，是与众06超越同级的硬核实力，凭借48,700 N·m/deg的超高车身扭转刚度，赋予整车扎实稳健的驾驶质感；同级唯一4.7米最小转弯半径，让SUV也拥有A0级车的灵活身姿；同级唯一标配9个安全气囊和双腔中央气帘，将德系对安全的执着延伸至每一处看不见的细节。与众06还同时斩获C-NCAP五星碰撞、中汽研NESTA双认证、零甲醛汽车认证与电池火灾五星认证，以远超国标的全能表现，树立纯电SUV的安全新标杆。
为了给用户所带来更省心、更愉悦的纯电出行体验，与众06实现了全方位的诚意升级：新车CLTC综合续航提升至528公里，一次充电就可以轻松应对一周通勤，彻底告别续航焦虑；车机端硬件芯片升级，软件系统全面优化，操作系统全面革新，搭配融合全新大语言模型的AI智能助手，运行更流畅、交互更丝滑；标配27英寸AR HUD，联动10.25英寸液晶组合仪表、15英寸中控屏幕及12英寸副驾娱乐屏组成“四屏联动”，带来沉浸式智能交互科技体验。不止于此，新车同时还带来了“加量不加价”的十足诚意，在价格不变的同时带来了多项配置升级：新增V2L对外放电、9扬声器音响系统、50W前排无线快充、哨兵模式、DVR行车记录仪、360°透明底盘等多项实用配置，参考市售价值超过4万元；既能满足户外露营的休闲需求，也能全方位守护行车安全，为年轻用户所带来更高品质的纯电出行选择。
潮流的设计可以打动人心，智慧的科技可以惊艳当下，而真正能陪伴用户走得更远的，是根植于品牌基因的品质与可靠。与众07和与众06均传承大众汽车始终如一的“黄金标准”，带来原汁原味的德系驾控乐趣与极致的安全冗余保障。
在操控方面，两款新车均采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合，并由大众德国顶级性能团队进行专业调校，带来原汁原味的德系驾驶质感。得益于50:50的完美前后配重与4.7米的同级最小转弯半径，无论城市掉头还是高速过弯，车身响应都干脆利落，尽释德系驾控的纯粹魅力。
在安全和耐久方面，两款新车均以远超国标的严苛标准构建全方位防护体系。车身安全上，超高强度笼式车身中高强度钢占比超80%，累计完成超120次碰撞试验，并针对翻滚、高位钻卡等国标未覆盖的极端工况进行专项验证；电池安全上，从电芯到整包层层防护，底部抗撞击能量超国标8倍，5毫秒高压熔断保险丝超行业标准10倍，436项魔鬼测试以极致冗余守护出行。此外，新车历经350万公里全场景严苛实测，并采用大众独家空腔灌蜡工艺，确保3年不锈蚀，12年不锈穿，让德系品质经得起时间考验。
2026年，随着强大的产品攻势持续释放，大众安徽也在持续升级品牌服务体验，截至目前，在全国范围内实现了超100座城市的销售网络覆盖，构建覆盖360多个城市的公共充电网络，依托“UNYX Service 与众服务”，为用户更好的提供全域全时道路救援、AI定损等定制化体验，为追求前卫生活方式的用户，打造更时尚、更智能、更现代的潮流出行生活。
阿尔法·罗密欧将推出一款全新的C级SUV和一款限量版Halo车型，两者均独立于备受期待的Stelvio和Giulia换代车型。
从演示中的渲染图看，全新C级SUV拥有运动姿态、激进的LED灯组、尺寸更大的三叶草格栅以及流畅的车顶线条。其定位介于紧凑型Junior与Tonale之间，竞争对手指向Cupra Formentor、大众T-Roc和丰田C-HR。新车预计将提供混合动力与纯电两种动力选项，并搭载最新的STLA SmartCockpit智能座舱。
另一款Halo车型则是 “Bottega Fuoriserie” 定制的限量版33 Stradale的继任者，不同之处在于其将采用掀背或猎装车身形式。新车很可能从阿尔法·罗密欧的经典历史车型中汲取设计灵感，并与玛莎拉蒂共享平台基础。
玛莎拉蒂将扩展其E级产品线，推出一款SUV和一款GT跑车。其中E级SUV大概率是已停产的Levante的继任者，定位高于即将改款的Grecale。而E级GT跑车从轮廓看，拥有长车头、低矮车身，姿态类似法拉利12Cilindri，前脸借鉴了2016年Alfieri概念车的设计。其驾驶舱后推、车顶线条倾斜，暗示可能为双座布局（而非GranTurismo的2+2）。
技术规格尚未公布，但预计这两款玛莎拉蒂E级车型将倾向于内燃机动力，而非纯电。
阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂的新车都将利用斯特兰蒂斯的多能源平台，兼容混动与纯电。同时，STLA SmartCockpit智能座舱和STLA Brain中央计算架构等新技术也将逐步落地。
乐高集团新业务设计主管Will Thorogood透露，设计团队力求用积木精确还原E30 M3的诸多标志性细节，例如使用两个微型叉形零件来模拟宝马经典的双肾格栅。乐高设计师曾亲赴宝马德国总部，与宝马设计团队共同打磨最佳还原方案。
除了车身造型，乐高还联合宝马设计师为该模型打造了专属赛车涂装。涂装融合黑、红、蓝、白四色，车门上印有醒目的 “40”贴纸，并搭配金色轮毂。宝马M设计负责人Michael Scully表示：“该涂装在视觉上拥抱了乐高特有的积木块结构美学，同时以大胆的对角线图形，致敬了宝马M Motorsport过去与现在的赛车涂装。车头引擎盖上的巨大数字‘40’，则以从乐高几何美学中汲取灵感的图形语言，庆祝M3量产车的重要周年纪念。”